Электросамокаты с рекуперацией

Один из наиболее важных параметров для любого электрического самоката – это запас хода. Чем выше ёмкость батареи, тем дальше Вы сможете добраться на своём любимом двухколёсном транспорте. Увы, но до бесконечности увеличивать ёмкость аккумулятора производители не могут: чем выше максимальный заряд, тем больше вес батареи. Так что, после определённого предела запас хода за счёт заряда уже не увеличить… зато можно увеличить его за счёт подзарядки аккумулятора в пути!

Как работают электросамокаты с рекуперацией?

Рекуперация – а точнее, рекуперативное торможение – это приём, позволяющий не расходовать батарею на вращение колёс, а заряжать её от этого самого вращения. Идея не нова, в электричках и трамваях она более чем широко используется, почему бы не применить тот же принцип в самокатах?

Кстати, о принципе, он прост: в момент, когда электросамокат тормозит, мотор не работает – колёса-то разгонять не нужно. Почему бы не запустить его на это время в режиме генератора, который будет преобразовывать механическую энергию колёс в электрическую, подзаряжая батарею?

Просто, изящно – и, самое главное, работает. Тормозить в городе всё равно приходится частенько: где-то толпа слишком плотная, где-то светофоры постоянно. Так что, рекуперация срабатывает постоянно. Что это даёт в цифрах?

Электросамокаты с рекуперацией могут похвастаться запасом хода на 5-10% больше, чем у аналогов без этой системы!

Вроде бы, 5-10% - это немного, но на практике это лишние 2-4 километра. А 4 километра в городе лишними не бывают – это 6-8 кварталов! Так что, если Вы используете свой электросамокат в качестве транспортного средства на каждый день, рекуперация становится чуть ли не обязательной опцией.