Тюнинг электросамоката: что можно прокачать… и почему не стоит?

Наверное, каждый житель постсоветского пространства привык к мысли: любая новая техника требует вдумчивой доводки до ума при помощи напильника, пассатижей и крепкого словца. И пусть в случае с электросамокатами это абсолютно неверно (в абсолютном большинстве случаев всё прекрасно работает и из коробки) – если можно что-то прокачать, мы прокачаем! Но нужен ли вообще тюнинг электросамокату?

Виды тюнинга

Их бывает два:

1. Апгрейд. Всё и так круто, но хочется больше, выше и быстрее! Бывает функциональным и косметическим, это очень разные виды работ;
2. Доработка. Всё не вполне круто, но модель интересная, можно и допилить (вспоминаем многострадальные колёса «сяоката»).

И подход к тюнингу в этих двух случаях отличается кардинально.

Доработки и/или технический апгрейд электросамоката

Вообще, будем откровенны: случаев, когда электросамокат от известного производителя требует доработок, очень и очень мало. Окей, Xiaomi Mijia «зажёвывает» камеры – нужно проклеивать покрышку или вообще её менять. Это серьёзная проблема, которая требует решения. Другой самокат, без таких проблем, взять можно, но… даже с учётом «врождённой патологии» Mijia остаётся одним из лучших вариантов по соотношению цена/характеристики.

Но такие ситуации можно пересчитать по пальцам. В большинстве ситуаций, если самокат требует хоть каких-то доработок, проще взять другую модель. То же самое касается технического апгрейда: Вас не устраивает родная скорость электроскутера? Тяга? Запас хода? Так возьмите другой самокат, выбор на рынке просто огромный.

Для таких рекомендаций у нас есть сразу же три причины:

1. Бюджет. Как правило, стоимость значительных доработок или значительного апгрейда также получается значительной. Обычно настолько, что за суммарно потраченные деньги можно было просто взять скутер на класс выше и вообще не запариваться с «напильником»;
2. Время. В Виллабаджо уже все давно катаются, а в Вилларибо всё ещё сидят в мастерской и пытаются пришить новый мотор к старому самокату. Если Вам приносит удовольствие сам процесс возни с «железом», никаких вопросов, но если цель всё-таки покататься… может быть, сразу взять самокат, на котором можно кататься из коробки? Какой-нибудь Jack Hot, Kugoo S2 и иже с ними;
3. Гарантия. Фирменные электросамокаты до тюнинга хороши тем, что они находятся на гарантии – и, соответственно, любые проблемы с Вашим скутером автоматически становятся проблемами официального дилера. После тюнинга электросамокат таким преимуществом похвастаться не может, он падает с гарантии. И это грустно.

В общем, простой вывод: любыми доработками и техническим апгрейдом электрического самоката стоит заниматься только в том случае, если Вы действительно знаете, что делаете. И действительно готовы к последствиям. Если же конечная цель в том, чтобы хорошо кататься, однозначно рекомендуем просто взять самокат с небольшим запасом по характеристикам – и проблем (а значит, и необходимости в доработках) у Вас не будет.

Косметический тюнинг

А вот здесь перед Вами открываются самые широкие возможности. Новые ручки, держатель для смартфона, крутая аэрография, удобные сумки, защита деки: грамотная кастомизация – это наше всё! В конце концов, электроскутер – это личный транспорт, а значит, он должен выглядеть ровно так, как Вам хочется. Правда, и в этом случае мы рекомендуем пользоваться фирменными аксессуарами и услугами официальных сервисных центров (если они, конечно, такие услуги предлагают).

В конечном счёте, любой тюнинг электросамоката Вы проводите на свой страх и риск: помните, что внесение значимых изменений в конструкцию – это всегда потеря гарантии и, возможно, проблемы с самокатом в будущем. Так что, настоятельно рекомендуем перед тем, как брать в руки напильник, проконсультироваться со специалистом.